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第四百四十三章 太空探索技术公司

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    超过1层楼高,长达几十米的的火箭身体,如同一个包裹着白色铁皮的圆形巨人,静静地躺在硕大的生产车间内。
  
      两三个穿着灰色衣服的工人,搭乘着一人多高的梯形工作台,在火箭身体的末端忙碌着。
  
      走进车间的方哲,在经过短暂的震撼后,好奇的打量着四周。
  
      整个车间高达几十米,长度?方哲并不知道,因为放眼望去,车间内最少摆放着4个硕大的火箭机身,每一个,都似一个正在沉睡的巨人!
  
      虽然方哲也去过几次航空航天类的博物馆,但这还是方哲,第一次走进火箭的生产车间,因此内心感到震撼是在所难免的。
  
      跟方哲一样,随行的李文和那位女法务,也是满脸惊叹,要不是黄思毅要对接paypal那边的投资工作,而这位女法务又在几个随行人员中的抓阄中胜出,她又怎么可能得到三个仅有的名额之一。
  
      马斯克脸上带着笑容,他知道因为中国的特殊环境,大部分普通人根本没办法进入火箭生产车间,就算是在美国,也没有对公众开放的火箭生产车间,他们能来,还不是因为自己就是火箭公司的老板?
  
      想到此处,马斯克内心略有得意,虽然他承认方哲比他有钱,在事业上比他更有作为,但是造电动汽车,造火箭这种事,也唯有他马斯克才有这个能力做!
  
      方哲等人一边参观,一边听着车间工作人员的讲解,从火箭型号由来,火箭长度,火箭重量,再到火箭推进动力,速度,发射成本等各种不算保密的火箭相关信息,让方哲等人听得大涨见识,而全程中,马斯克都陪同一旁。
  
      正如方哲在车上跟马斯克所说,每个男人,都有一个太空梦,而对于有钱的男人来说,实现这种梦想也并非是不可能的事,一如马斯克投资创办了spacex,亚马逊的创始人贝索斯,同样投资创办了航空航天公司,蓝色起源!
  
      只不过,受限于国内的环境原因,方哲想要如马斯克和贝索斯等有钱人一样,投资创办一家私营的航空航天公司,几乎是一件难如登天的事,所以方哲的目标,只能放在国外。
  
       spacex由马斯克创办于2002年,经过短短9年时间,便拥有“猎鹰9号”这样相当于国内长征7号中型运载火箭的研制能力和发射能力,并且已经进行过十多次商业服务,这要放在任何一个国家,几乎都是一件不可能的事。
  
      盖因,火箭的研制和发射技术,实在是一件需要许多人才,需要许多资金,更需要许多时间才能搞定的事,像新中国成立后,以举国之力和前苏联的帮助,也经过十多年才有了自己的火箭相关技术,而spacex做到这些,只用了短短的几年。
  
      它背后最大的支持者,便是美国航空航天局,nasa。
  
      在探索航空航天相关技术商业化和民营化这条路上,相比于中国,俄罗斯等国家将航空航天列为国家项目,一切发展方向优先考虑目的实现,其次考虑成本和民营和商业化等,在这方面拥有多年成熟技术积累的nasa,位列全球航空航天机构首位。
  
      也因此,spacex才能在短短几年内便发展至如今的技术积累和规模,并且能轻易拿下nasa和全球有卫星发射等需求的中小国家和顶级公司的相关订单。
  
      自从一年多前nasa内部的航天飞机因为发射和维护成本过高而全部退役以后,spacex更是拿下一部分向国际空间站送货的“太空运输”业务,所以即便马斯克是spacex明面上的创始人和董事长,但nasa对spacex的影响力也不容小觑。
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