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第六百八十七章 打车软件烧钱大战

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  是以,快的打车开始烧钱补贴后的半个月,快安打车也不得不应战,开始烧钱补贴。
  
  去年12月底,快安打车也开始对用户每单打车费立减10元,司机每接一单奖励10元。
  
  然后,快的打车的补贴升级了!
  
  元旦过后,快的打车对用户每单的立减补贴增长到10-15元,司机每单奖励同样达到10-15元,也许是看到这么小的补贴额度提升,并没有像之前那样快速吸引用户使用快的打车,从元旦中旬开始,快的打车对用户的补贴费,直接翻了一倍,升到20元,司机奖励也翻倍达到20元,许多车费不足20元的用户,等于直接免单!
  
  免单坐车谁不爱?从那时起,快的打车的用户增长又进入一个新的爆发期,快安打车虽然知道这样疯狂的烧钱,是在让市场竞争变得畸形化,但看着竞争对手的用户数和市场份额疯狂增长,他们又怎能无动于衷!
  
  是以,从那时起,快安打车制定竞争策略,快的补贴多少,快安也补贴多少,既然他们想烧钱,那咱们就烧吧,看谁耗得过谁?
  
  快安和快的两家打车软件公司开启了烧钱大战,可苦了市场上以前还苟延残喘的各种小型打车软件,本来他们的用户体量就不多,这下一被两个巨无霸烧钱吸引,他们直接进入了倒闭和破产的流程。
  
  整个打车软件市场,陷入了激烈的竞争,补贴大战从国内烧到国外,从日韩烧到东南亚,甚至烧到印度,不知便宜了多少国际友人。
  
  烧钱大战的巅峰时期,是今年6月份巴西世界杯举办的时候,双方为了不错过这个难得的营销时机,纷纷开启了打车软件史上,规模最宏大的烧钱补贴大战。
  
  “打车不但不花钱,还送钱!”
  
  每个新用户首次打车不仅免费,而且还额外赠送5-10元的打车红包,每个新注册的司机,首单额外奖励50元!
  
  据知情人士后来向媒体透露,在世界杯赛程进入8分之一决赛的最后小半个月里,双方各自补贴了不下5亿美金,而世界杯决赛的当天,双方的补贴额度更是刷新了记录,各自达到惊人的1亿美金左右!
  
  单日补贴1亿美金!什么概念?换算成人民币将近7亿啊!
  
  1天撒下去7亿人民币,换做方哲这个世界首富,也很少敢这么玩!
  
  市场震惊了,用户疯狂了,两家公司也hold不住了,世界杯一结束,两家公司纷纷有默契的停止了对用户和司机的大规模补贴。
  
  据后来程小东向方哲透露,从去年底到今年世界杯结束后两家公司同时停止补贴大战,快安打车,烧了将近20亿美金,折合人民币将近140亿人民币!
  
  而程小东估算,比快安打车更早开启补贴且新用户补贴更多的快的打车,只能比快安烧的更多不能更少,按照他们数据组的测算,对方的烧钱额度,最少也在23-25亿美金之间!
  
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