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第六百九十三章 蔚来成立发布会

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蔚来汽车的成立,或者说汇众要造车的消息,像一颗炸弹一样投入国内互联网行业和国产汽车行业。
  
  11月30日,11月的最后一天,燕京国际会议中心,方哲,雷总,李斌,李想,以及高瓴资本等几家共同投资成立蔚来汽车的风投基金掌门人,纷纷出现在蔚来成立仪式的发布会现场。
  
  受邀来参加蔚来成立仪式的嘉宾,坐满了整个会议大厅。
  
  这其中除了媒体和记者外,还有一些嘉宾,是来自汽车行业供应链的企业高管和代表,他们之中有汽车电池龙头企业宁德时代的高管,也有汽车挡风玻璃福耀集团的企业代表,还有盛名在外的米其林轮胎的公司代表等等,基本上,涉及一款汽车制造的供应商代表,都出现在了发布会现场。
  
  上午10点,发布会正式开始,主持人一段简单的开场白过后,邀请蔚来的几位核心发起人一一登台演讲。
  
  首先被邀请上场的,是易车网的董事长,蔚来汽车的ceo,李斌。
  
  汇众虽然是蔚来的第一大股东,但李斌却是蔚来的第一大个人股东和实实在在的第一发起人,李斌上台后,说起了他和汇众,和蔚来结缘的故事:
  
  “十多年前,从我创办汽车媒体网站易车网以后,我内心就悄然埋下了想要自己亲手造车的种子,只不过对于我这样一个要钱没钱,要资源没资源的普通人来说,想要造车是何等的困难和天真。
  
  十多年来,易车网虽然做大了,甚至都上市了,我也借此实现了财务自由,但是这点钱和资源,对于造车这件事来说,依然有点不够看。
  
  我那时就很困惑,难道我这样的普通人,这辈子都没办法造车吗?
  
  后来,我知道了特斯拉,知道了马斯克,说实话,我觉得我跟马斯克在某些方面很像,我们都想要造车,但我们都没有足够的钱和资源,所以我们该怎么办?
  
  马斯克给了我很好的示范和榜样,特斯拉曾经无数次徘徊在破产的边缘,但靠着马斯克的坚持和四处化缘,终于把特斯拉做到了现在。
  
  虽然现如今,特斯拉依然还没有扭亏为盈,但我和行业内许多人都认为,以特斯拉为代表的智能电动汽车行业的春天,即将到来,这也是我们现在成立蔚来,做智能电动汽车的原因。
  
  所以后来,我就像马斯克一样,四处找有兴趣投入钱和资源,跟我合作做汽车的人,我见了汽车行业的很多朋友,他们一听我说要做汽车,就直接摇了摇头说我傻,靠我这点能耐就想做汽车?恐怕裤衩都得赔没了!
  
  所以很多人都直接拒绝了跟我合作,也有些人,表示有兴趣,但前提是我找到足够的资源,或者直白点说,前提是我找到有钱的金主,能为我的造车梦买单的人!
  
  有钱!金主!想必说到这儿,大家也能猜到接下来的剧情了,论有钱和金主,恐怕这世上没谁比得上方总和汇众,况且,几年前汇众还投资过特斯拉,这表明,汇众对智能电动汽车行业是看好的。
  
  所以,在朋友的介绍下,我结识了方总。
  
  我第一次见方总,是在去年秋天一个互联网行业的交流会上,当时方总抽了20分钟跟我见面。
  
  让我没想到的是,就是这短短的20分钟,决定了今天蔚来的成立。
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