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第六百九十八章 半步都不让,再往前走一步

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一般来说,两家公司合并,最大的争议点是谁为主,谁为辅,一山不容二虎,快安和快的两家公司合并后,不管是程小东还是吕传伟,必然要走一个人,甚至某一家公司的不少现有高管,都要离开或者动一动位置。
  
  不过很显然,以现如今快安比快的高达3倍多市场份额的市场格局,吕传伟不抱有丝毫幻想,便默认了自己退出的结局,也是因为如此,两人刚才的谈判才能这么顺利。
  
  除了主位之争,双方另一个非常大的争议点,便是对价,也就是双方对对方估值的评估,因为合并后,双方的股东各能在新公司里占多少股份,全凭对价过程中达成的对价协议。
  
  很显然,这涉及到两家公司所有股东的利益,不是程小东和吕传伟两个ceo能随随便便谈的拢或说了算的。
  
  虽然快安打车和快的打车,都刚刚在去年秋天先后完成新一轮融资,但不管是快安的股东还是快的的股东,都对对方现在的市场估值不认可,用快安打车背后第一大股东汇众在快安的董事王维的一句话来说:
  
  “他们那些数据都是靠烧钱买来的,补贴一退,什么妖魔鬼怪都得现出原形。”
  
  两家公司的上一轮融资中,市场上对快安打车的估值是300亿美金,而快的打车的估值,是100亿美金,但就像王维说的,快的打车这100亿美金的估值,远不如快安打车来的扎实和稳重。
  
  它能有这么高的估值,纯粹是背后的两个大股东腾讯和百度报出的虚值,毕竟光是过去一年多,他们就烧掉了20多亿美金,若是估值不够,那还不得赔死!
  
  对于双方的争议,有着多年投资并购经验的华兴资本,为双方设置了重新评估双方估值的方法,即由华兴资本设置时间表,双方按照时间表,在固定的时间,向对方透露和开放相关信息。
  
  比如快的哪天有多少订单,新增注册用户多少,快安哪天有多少订单,各地区和市场的订单成交额多少等等,若是在平时,这些都属于双方各公司的机密数据,也唯有双方签订相关保密协议后,才能一步步推进,将这些数据向双方股东和高层公开,以便双方对对方的估值做出合理的判断与评估。
  
  无论是程小东还是吕传伟,对于华兴的这套方法都表示认可,如果双方不能放下戒心公开这些数据,那双方的合并也不可能走下去。
  
  在对价之后,双方要解决的另一个重要难点,便是双方背后最大的三个股东,汇众,腾讯和百度之间的谈判,如果说快安和快的的竞争只是凡人打架,那么他们三个巨头的竞争便属于神仙打架。
  
  对于这三个巨头股东来说,除了争夺新公司的股权利益,另一部分包括移动支付,地图,云计算服务等业务,也是他们争夺的重点。
  
  不管是汇众还是腾讯和百度,他们投资打车软件的一部分目的,都是看中了打车软件的移动支付入口,地图业务使用以及云计算服务等跟自家业务关联的业务。
  
  现如今,微信支付是快安打车软件上默认的支付途径,而在快的打车上,排名前二的支付途径却是用户很少的腾讯财付通以及百度钱包,反而用户众多的微信支付,只能排在第三位,这个设计,也招致了不少快的打车用户的吐槽。
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