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第七百零三章 快安打车的技术底蕴

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这个情人节,快安和快的的合并,在资本市场,互联网行业和网上掀起了一片热议。
  
  红杉资本中国负责人沈南鹏评价道:“快安和快的的合并,虽然有些出人意料,但却在情理之中,两家之前的烧钱补贴大战,既浪费了大量的资金储备,也招致双方股东的强烈反对。
  
  眼下资本寒冬即将到来,双方都不希望再开启新一轮的烧钱大战,走向合并是双方更进一步的最好选择。
  
  两家公司的合并,将会让亚洲打车软件市场得到统一,uber现在想要打开亚洲市场,其难度将会比之前提升很多!”
  
  腾讯马总:“对快安和快的的合并表示热烈祝贺,非常开心。在此感谢快安团队,感谢快的团队,感谢参与此次项目的所有人。相信合并后的快安出行,将会为亚洲和世界移动出行行业的发展做出更大的贡献。”
  
  百度李总:“祝贺快安和快的合并,合并后的快安出行将成为亚洲移动出行市场绝对领先的统治者,未来的路还很长,预祝快安出行在提升人们出行效率、降低环境污染、促进行业就业等几方面都发挥积极作用!”
  
  相比于资本市场和推动两家公司合并的腾讯,百度等巨头对两家公司合并的看好,网上的网友们,对此的评价却是褒贬不一,甚至贬低的舆论,远远大过褒奖的舆论。
  
  “不能合并啊!以后垄断了肯定就不发打车券了,有竞争才有动力。”网友乾游bs。
  
  “我反对!垄断!!!”网友凌长金。
  
  “快的10元的打车劵快安能用吗,能用的话我就支持你们在一起!”网友千鹤如冬。
  
  “诞生了一家市场占有率120%的公司!”
  
  “所以这个春节回家,做顺风车还有优惠吗?”
  
  “快安和快的,刚让大家享受到两党制的福利就合并了,合并以后没有竞争,红包变少了,打车劵金额变小了,司机补贴变少了,一党制的残酷,大家感受下!”
  
  “继续打啊,争啊,合并不就垄断了,谁拼命给我们发优惠券和红包啊!”
  
  快安打车司机王大勇:“虽然很不希望看到他们两家合并,但是连劳动合同都没签的打工人表示无能为力!”
  
  网友们身为两家公司激烈竞争的既得利益者,自然不希望看到两家公司合并,是以各种不希望看到两家公司合并,并且嚷嚷着两家公司合并后涉嫌垄断的舆论呼声不绝于耳。
  
  既便如此,网友们对于两家公司的合并也只能在网上喷喷口水,并不能阻止或改变什么。
  
  深夜,跟老婆冯雪度过一个甜蜜情人节的方哲,终于就此事在微信朋友圈发表了自己的看法:
  
  “恭喜快安和快的两家公司合并,过度烧钱补贴用户的竞争行为会扰乱市场秩序,也是最懒惰的竞争方法,往后的快安出行,应该把更多精力和资源放在产品和业务上。
  
  出行是个潜力无穷的大市场,拥有足够的想象边界,快安出行应该多往后看,往未来看,不要老往两边看!”
  
  方哲的这条朋友圈可谓是发人深省,一语中的,方哲好友中许多投资人,媒体人,企业高管,ceo们纷纷点赞或者评论,快安打车的ceo程小东更是很快在底下评论道:
  
  “承蒙方总指点,我和快安出行一定谨记,努力让所有快安用户未来的出行变得更方便,更美好!”
  
  似乎是方哲这条朋友圈起了作用,也似乎是快安打车和快的打车,在开始合并之前就有所醒悟,眼看着还有四五天就要过年,刚刚合并的快安出行,同时在依然保持独立运营的快安打车和快的打车app上,又开启了一个新的,比往年春节更温馨,更体贴人意,贴近市场的活动。
  
  在这之前,快安打车和快的打车,已经在半个多月前春运刚开始的时候,就开启了一年一度的“春节送你回家”活动,用户远程打车,乘坐跨省顺风车等等,都有不小的优惠力度。
  
  即便是这段时间快安和快的合并的消息纷纷扰扰,也并不影响两家公司业务和活动的正常开展。
  
  而在此基础上,从情人节当天开启的新活动,另有不同,这个活动的名字,叫“坐大巴车回家”。
  
  咋听名字就知道,这个活动,也是为了方便在外的打工人能乘坐大巴车回家过春节,相比于高铁的一票难求,顺风车相对昂贵的价格,大巴车成为许多买不到高铁票的旅客的最佳选择。
  
  2月17日早晨8点,农历腊月二十九,在燕京北漂的煤省人吴晓晓,无奈的看着12306网站上,依然显示无票的高铁信息。
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