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第八百三十二章 VR行业救星

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  当然,汇众联合蔚来推出的这款vr游戏远没有那么牛逼,他们只是将nioos系统的基本逻辑和界面信息等在游戏内进行了简单的复刻。
  
  既便如此,这样的创新,也让许多汽车行业的老媒体人大感新鲜!
  
  之后,李斌又表示,es8预计将在明年底上市,从后年年初,开始向客户交付!
  
  也就是说,现在交了定金的用户,最快也要在2018年初,才能开上es8!
  
  等的时间好长!到底值不值得呢?
  
  为了打消消费者的顾虑,李斌表示,将陆续在北上广深四座一线城市,开设一个个线下体验门店。
  
  有意向的消费者,可以去这些门店免费体验更为真切的vr蔚来es8或ep9驾驶体验。
  
  在那,蔚来按照1比1的比例,制作了多台包含真实方向盘,油门,安全带等汽车细节的汽车模型。
  
  相信消费者在那能感受到仅次于真车的驾车体验。
  
  在未来,es8正式上市后,这些门店也将作为es8的正式销售场馆和售后服务中心,为全国的蔚来用户提供服务!
  
  .....
  
  内容和干货满满的一场蔚来发布会落下帷幕。
  
  然而这场发布会在国内和全球新能源汽车领域引起的震动,却一点都不小!
  
  “方哲果然没有看错这个叫李斌的人,他是一个有想法,有主意的电动汽车创业者。
  
  不过,我们特斯拉并不怕他,他想要追上我们,还有不小的差距!”特斯拉创始人马斯克,私下里跟朋友聊天的时候说道。
  
  “这种vr造车的模式创新如果真能被消费者买账的话,或许会引起全球汽车领域,尤其是造车新势力的竞相模仿和学习!”
  
  中国汽车行业协会会长,在接受记者采访的时候说道。
  
  “前几年的vr风口泡沫才刚刚被戳破,破产和倒闭的vr公司哀鸿遍野。
  
  不管蔚来这种vr造车的模式是否可行,这都为vr行业的发展提供了一种思路和商业模式。
  
  那就是把产品卖给那些需要给消费者无实物展示的大公司,尤其是那些附加值高的产品,汽车是一个,房产开发商标准的样板房也是一个,除此之外,还有一些消费者不好去和去不了的地方,比如说美国白宫的vr展览和参观等。”众赢资本投资总裁兼合伙人付新明,在接受创投媒体36氪采访时如是说道。
  
  一时之间,蔚来的这场发布会,不仅成了汽车行业热议的话题,同时也成为众多苦苦挣扎,寻找生路的vr创业公司的希望和方向!
  
  仿佛一夜之间,蔚来vr造车的模式就成了低迷衰败的vr行业的救星!
  
  时间迈入12月,尽管一开始蔚来vr造车的模式创新在业内引起了不小的轰动,但大多数车企,还都只是观望态度。
  
  在没看到实实在在的效果之前,他们才不会投入重金,像蔚来那样去做一款vr体验游戏,在他们看来,消费者就是消费者,他们造出来什么车买什么就是,哪轮得到消费者去指手画脚的参与,能让他们选汽车颜色和真皮座椅,就不错了!
  
  12月,中国北方的许多江河湖泊已经开始结冰,有些城市,甚至飘起了雪花。
  
  而远在南方隔海相望的宝岛,此时依然温暖如春。
  
  宝岛新竹工业园区,台积电总部,已经退休的台积电核心高管,前三号人物,前运营长蒋尚意的身影,出现在台积电创始人兼掌门人张老的办公室里!
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